有多少人是为了面子买车?真正为了实用买车的又有多少?你是哪一类?


在这个汽车世界中,豪华品牌和普通品牌有着明显的分界线。一般来说,在中国市场上,一线豪华品牌就是我们熟知的BBA,而其他品

在这个汽车世界中,豪华品牌和普通品牌有着明显的分界线。一般来说,在中国市场上,一线豪华品牌就是我们熟知的BBA,而其他品牌则被打上二线豪华的标签。当然啦,这个分界线并不是绝对的,因为每个地区的消费者认可度都有所不同。

比方说,在咱们中国,奔驰、宝马和奥迪是强一线豪华品牌,而像雷克萨斯这样的品牌则被视为强二线豪华品牌。但你换个地方,比如美国或者日本,情况就不一样了。在这些国家,奥迪和雷克萨斯的位置就完全反过来了,奥迪变成了二线豪华品牌,而雷克萨斯则成为了一线豪华品牌。这是咋回事儿呢?很明显啊,这跟每个地区消费者的认可度有关。

销量是最能体现认可度的指标之一。咱们中国呢,BBA的销量是最大的,可以说是跟其他品牌完全不在一个级别上。这就说明了,咱们中国人民还是最喜欢这三个牌子。另外一个跟认可度有关的指标是价格的坚挺程度。拿奥迪来说,它在我们国内的价格没有其他一线豪华品牌那么坚挺,时不时就打个八折啥的。这也是因为消费者对它的认可度没有那么高啊。

汽车跟人类社会一样,也是分三六九等的。最基本的两个等级就是经济型车和豪华车。在这两个大类里面呢,还可以继续细分成很多等级。比方说,豪华车就可以分为轿车、SUV、跑车等等。每种车型都有自己的特点,比如轿车舒适性高、SUV空间大、跑车速度快等等。

那汽车为什么要分等级呢?其实啊,这主要是为了满足不同消费者的需求。就像咱们人类一样,有些人喜欢追求物质享受,有些人则更注重精神层面的东西。汽车也一样,经济型车主要追求的是实用性和价格便宜,而豪华车则更注重品质、舒适性和面子上的满足。

说到豪华车啊,这可真是暴利啊!拿雷克萨斯ES来说吧,它跟丰田凯美瑞用的是同一个平台,但价格却差了一大截!这不明摆着是抢钱吗?有人可能会说,雷克萨斯ES的安全性能比凯美瑞好啊,但再怎么好也不至于差这么多吧?其实啊,这些豪华车的成本并没有高到哪里去,但售价却能比经济型车高出几倍甚至十几倍,这就是因为它们卖的不只是车本身,更多的是品牌和面子。

换个角度来看,一辆标价40万的奥迪Q5L动不动就优惠七八万,你是不是觉得奥迪这是在赔本赚吆喝?其实啊,他们可没赔本呢!虽然跟经济型车相比,豪华车的利润确实要高很多,但除了正常利润之外,他们还会收取一笔“面子附加费”。这笔费用怎么算呢?就是根据消费者对品牌的认可度来定的。你如果不认可这个品牌,那不好意思了,“面子附加费”你就不用交了。

那什么是“面子”呢?在《中国人行动的逻辑》这本书里,“面子”被定义为“在他人心目中产生的序列地位”,简单来说就是你在别人心目中的位置有多高。如果你开着一辆豪华车出去,那别人对你的评价肯定就高了啊!这时候你就会觉得特别有面子。所以啊,那些买豪华车的人其实是在购买别人的认可度。

一个汽车品牌要想成为豪华品牌,首先得获得消费者的认可。同样地,一个豪华品牌要想成为一线豪华品牌或者二线豪华品牌,也是由消费者的认可度来决定的。如果你去买一辆豪车,那你就是在用钱来买别人觉得好的车。虽然很多人不愿意承认这一点,但这就是事实啊!

现在有很多人买豪车就是为了追求速度感和驾驶乐趣。虽然这种乐趣只有自己才能真正感受到,但豪车带来的面子上的满足却是能够让身边的人也感受到的。这也是为什么那么多人愿意花大价钱买一辆豪车的原因之一了。

总的来说啊,在消费社会中啊,购买一辆豪车不仅仅是为了满足自己的需求或者犒劳自己,更重要的是为了获得别人的认可和羡慕的目光啊!不过啊每个人的喜好不同这也很正常,最后我想说每个人对于买车的想法都是不一样的。所以最后得出的结论也会有所不同。欢迎留下你的看法和大家一起讨论哦!

TAG:品牌,豪华车,经济型,汽车

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