曾月销破万的哈弗F7,为什么沦落到月销2辆惨遭停产?


近几年,长城汽车停产了不少车型,包括魏牌旗下的VV5、VV7,哈弗旗下的H2、H2s、H4、F5、H6 Coupe、H7

近几年,长城汽车停产了不少车型,包括魏牌旗下的VV5、VV7,哈弗旗下的H2、H2s、H4、F5、H6 Coupe、H7在内的多款车型,但是如果要说最可惜的,可能要属哈弗F7。

哈弗F7在2018年上市,当时的F7和哈弗H6相比,定位明显有所不同,F7的外观造型显得更加年轻时尚,当时在长城汽车的宣传之中,这款车定位是AI智能网联SUV,是哈弗汽车首款搭载智能网联系统的车型。并且作为哈弗F系的旗舰车型,F7当时来说确实有很强的竞争力,售价区间为10.90-14.90万元。

外观方面,哈弗F7整体造型设计在当时的确让人眼前一亮,堪称是哈弗旗下设计最为年轻的车型,采用了六边形蜂窝状进气格栅,雾灯区域采用了硬朗的折角设计并使用镀铬进行装饰,下格栅部分采用了铠甲状的设计。新车的大灯采用了开眼角式的设计,尾灯则采用倒钩式的设计。

内饰方面,哈弗F7采用的是环抱式设计,中控屏偏向驾驶位,层次分明的中控台设计,相比那时候的哈弗车型还是要年轻不少的,最值得一提的是它的车机系统。一句“你好,哈弗。”便迅速唤醒了哈弗的智能语音系统。可通过语音系统操作导航、天窗和车窗的开关、以及空调和车载娱乐系统。5年前,智能车机还不算是标配,这些功能足以让人眼前一亮了。

动力方面,哈弗F7搭载1.5T与2.0T两款发动机,最大功率分别为124kW(169Ps)和145kW(197Ps),峰值扭矩分别为285Nm和345Nm,变速箱采用的是7速双离合变速箱,高配车型搭载的是四驱系统。

作为新推出的车型,哈弗F7一炮而红,上市的第一个月,销量就达到了6000辆以上,随后连续三个月销量破万,哈弗F7也成为了哈弗品牌旗下一款走量的车型,但是如今这辆车已经处于停售的状态。为什么这么一款热销的车型,会被长城汽车停产呢?

起初,哈弗F系列的诞生,就是为了和旗下的H系列做差异化,增加一个主打年轻消费者市场的系列,这个初衷本身是没有错的,但是问题在于,长城汽车没有好好打磨F系列的车型,在推出F7和F5之后,长城汽车没有后续的动作,这两款车型后来也没有换代,随后长城汽车推出了赤兔、初恋、神兽等系列,导致F系列逐渐被长城汽车放弃了。而这些新推出的名字比较特别的车型,没有一款车型的销量真正稳定了下来,都是开始推出的时候热销,随后便逐渐淹没在车海。

从性价比上来说,哈弗F7的性价比的确是有些偏低,特别是和长城汽车当家车型哈弗H6相比,仅仅因为外观更年轻一点,多一些智能化功能就贵2万,凭什么?对比之后,很多人还是会选择价格更低、品质更有保证的哈弗H6。而哈弗F7面临的外部竞争同样很激烈,长安、吉利、奇瑞、比亚迪都推出了定位相似的车型,F7再无竞争优势。

因此,在各种各样的原因下,哈弗F7的销量下滑明显,今年2月份,哈弗F7的销量仅有3辆,几乎无人问津,才四年多的时间,就从天堂跌入谷底。就这样,长城汽车最终还是停产了这款车型。我想长城汽车是该考虑考虑自己的产品策略了,本来哈弗H、M、F三个系列并行发展,一个主打成熟稳重,一个主打性价比,一个主打年轻化,也算是井然有序,但是后来各种各样的起名方式,的确有些让人看不懂。

TAG:车型,长城汽车,系列,销量

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注