斯柯达“科迪亚克”正式换代,尺寸超途观L,内饰质感媲美奥迪!


虽同为大众旗下,但斯柯达的运气明显要稍差了一些,即便整个品质与大众本家已经无差别,而且价格优势也更明显,但在国内上几乎没

虽同为大众旗下,但斯柯达的运气明显要稍差了一些,即便整个品质与大众本家已经无差别,而且价格优势也更明显,但在国内上几乎没有竞争力,小伙伴愿意花更多的钱来选择大众本家也不愿意多看斯柯达一眼,话虽凄凉,但这就是事实!其实大众并没有放弃对斯柯,就在刚刚,斯柯达全新一代的“科迪亚克”已经在沃尔夫斯堡工厂开启投产工作,上市时间初步定在了2024年5月。同年将会引入国内市场。

初次看到这款换代版的“科迪亚克”,最大的感受就是气场太强,即便是国内的途观L也要逊色几分。整个正面,熏黑的多边形竖排格栅配以魂动红的车身颜色,营造出了超强的运动感!大灯首次采用了三层结构,但与我们印象中的不同,中间的灯源为行车灯,而最下方的C字形的灯源是它的雾灯,新车还增加了双刀锋的前包围,所以不仅仅是气场,整个运动元素的拿捏也是恰到好处。同时机盖上隆起的线条也展现出了出色的肌肉感。

侧面,这款全新一代的“科迪亚克”变得更完整,以往比较锋利的设计元素也成为了历史,但增加的双色轮眉还是给新车带来了力量感。关于尺寸,这款车可以说完成了蜕变,长宽高分别为4758mm×1864mm×1657mm,轴距达到了2791mm,其车身长度以及宽度均超越了国产途观L车型,所以整个尺寸也是这款车的一大卖点。车尾部,尾箱上的线条向上延伸,所以玻璃的尺寸就略小一筹,好处就是整个后包围变得更宽大。双尾灯采用了三角形的结构布局,与整个尾部正好契合到一起。整个后包围算是与车头形成了呼应,双边的排气设计还是多了几分的艺术感。

内饰上,从目前所得到的消息上看,应该采用大众最新的结构布局,与欧版的帕萨特颇为相似,同样匹配了两只液晶屏,分别是内嵌式的仪表盘以及悬浮式的多媒体屏,也正是因为他们的加入,车内也省略了大量的物理按键,所以大多数的功能都集中在了系统的内部,科技感有了提升,但便捷度还是稍显欠缺。

动力,全新一代的科迪亚克将采用三套动力系统,分别是1.5T轻混版、2.0T汽油版以及1.5T插电式混合动力引擎,与之匹配的是7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。新车计划于2024年5月正式与大家见面。

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