产品力不差,奇瑞星途凌云就是卖不出去,品牌还是找找自身原因


早在三四年前,很多自主车企就已经开始冲击高端汽车市场,时隔这么长时间,很多由自主车企打造的高端品牌已经开始逐渐站稳脚跟,

早在三四年前,很多自主车企就已经开始冲击高端汽车市场,时隔这么长时间,很多由自主车企打造的高端品牌已经开始逐渐站稳脚跟,并取得不错销量成绩。要说哪家自主车企的高端之路最不顺利,恐怕就是奇瑞了。作为自主汽车市场中的一员老将,奇瑞已经有了成熟的造车技术,在这些基础上打造出星途这一高端品牌,希望通过它在高端汽车市场站稳脚跟。只不过“理想很丰满,现实很骨感”,理想跟现实终归是有一定差距。从成立到现在,星途也推出好几款代表车型,但都没什么存在感,销量成绩更一般。这么长一段时间,很多消费者甚至都不知道它的存在,还以为是一辆杂牌车。

奇瑞星途凌云是品牌在中型SUV市场的重要产品布局,也算得上是一员老将,即便进行更新换代,月销量上千对于它来说也很难。等到大家真正了解完星途凌云的产品力后就会发现也没那么差,那为什么它就是不受欢迎呢?

星途凌云在外观设计部分采用原创度很高的家族设计语言,属于中规中矩的那一类。也是国人喜欢的那一类,大气沉稳又不浮夸,高亮熏黑饰板将大灯组连接在一起,表面融入英文车标。下方贯穿散热口表面的装饰条由四根增加至六根,与两侧雾灯区域连接。竖状雾灯一侧采用镂空设计,实际行驶过程中起到降低风阻系数的作用。

车侧不再那么稳重,反而加入一些用于提升运动气息的元素,上腰线在车身后半部分进行上扬处理,营造出俯冲车身姿态。下包围和轮圈均经过熏黑处理,不是那么容易给人留下深刻印象,但却很舒服,对于一款家用车来说这样其实就够了。关于车尾就没什么好说的了,依旧是对家族设计的延续,包括贯穿尾灯和双边共双出排气口都属于主流设计。

打开后备箱,宽敞的后备箱空间呈现在面前,常规状态下它的装载能力为470L,地台下方采用镂空设计,方便用户收纳一些维修工具,再往下一层还可以收纳备胎。将后排座椅放倒后,后备箱容积便可以扩展至1456L,收纳大尺寸行李没有问题。

星途凌云内饰采用瑶光同款设计,提供浅云白和雅云黑两种配色,整体属于简洁大方的那一类。24.6英寸曲面双联屏是中控屏的核心所在,内置8155芯片以及最新车机系统,原本空调出风口下方的物理按键换成旋钮以及拨杆。换挡系统采用旋钮设计后也为前排节省更多储物空间。整个中央扶手区域就是一处储物空间,实用性方面没有问题。

宽大饱满的座椅对人体有出色支撑性,高配车型还配备女王副驾以及23个扬声器,随时为用户带来一场听觉盛宴。作为一款中型SUV,星途凌云的后排空间还是比较给力的,它在动力方面搭载1.6T和2.0T两种发动机,最大马力分别为201Ps和261Ps,单从动力参数来看,星途凌云的动力储备还是比较充足的。应对日常代步没有问题,四驱车型搭载博格华纳第六代适时四驱系统,并配备底盘液压滤震系统,再加上七种驾驶模式,进行轻度越野也没有大问题。

相比于老款,全新一代星途凌云其实针对很多方面进行了优化,参考完13.99万的起售价,综合性价比其实不差。为什么它就是卖不出去呢?个人认为,除了品牌影响力,很多消费者表示当地星途的4S店实在太少,日常售后与维修得不到保障。还有它的产品力是不错,但就是没什么突出亮点,更加找不到为其买单的理由。所以这么长时间以来,星途凌云只能是小众群体的专属,如果将来它不能改善这些方面,未来恐怕也就这样了。

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