买车注意避雷:半年销量仅1台!这四款车被中国车主抛弃一点也不冤


知嘹汽车/陈壹销量是汽车综合素质的试金石,一台车如果没什么人买,那基本可以断定它不太能打。根据权威机构公布的数据,今年上

知嘹汽车/陈壹

销量是汽车综合素质的试金石,一台车如果没什么人买,那基本可以断定它不太能打。

根据权威机构公布的数据,今年上半年有四款车卖得比较差,累计销量都只有1台,消费者在选购时要注意尽量避开。

1、东风标致4008新能源销量失利原因:“油改电”、缺乏明显产品优势

标致4008新能源是基于标致4008开发的插混车型,说白了就是“油改电”,这直接劝退了不少消费者。

产品方面,由于搭载的是1.6T发动机+双电机,标致4008新能源的动力性能并不出彩,而59km(NEDC工况)的纯电续航也相对较短,很难满足部分消费者的出行需求。

另外,作为一台紧凑型SUV,标致4008新能源的定价来到了25万级,这个价格区间竞品很多,比如Model3、小鹏G6、比亚迪海豹等,无形中降低了消费者的购买欲望。

值得一提的是,标致4008新能源的在售车型仍然是2021款,相对来说已经比较老旧了,再加上法系车日渐低迷的口碑和影响力,标致4008新能源卖不动情有可原。

2、景逸S50销量失利原因:车型老旧、产品力不够出彩

严格意义上,风行的市场知名度还算不错,但作为旗下产品的景逸S50却相反。

景逸S50目前在售的车型是2020款,比标致4008新能源还要老旧。销量方面,近两年景逸S50的表现惨不忍睹,去年的月均销量几乎可以忽略不计。

产品方面,相比同级别的竞争对手,景逸S50缺少显著卖点:如果把LOGO盖住,很多人会误以为这是台大众车;至于内饰、配置、空间以及动力部分,也没有什么出彩的地方,尤其动力,全系标配的是5速手动变速箱,选择局限性较强,很难吸引消费者。

延伸来看,景逸S50如果想要打破僵局,换代是一条出路,否则后续有可能面临停产。

3、长安欧尚A600EV销量失利原因:“油改电”、车型老旧

又是一台老旧的“油改电”车型。

长安欧尚A600EV基于长安欧尚A600打造,目前在售车型为2021款,搭载纯电动力系统,续航里程402km(NEDC工况)。作为一台紧凑型MPV,长安欧尚A600EV的理论续航表现尚可,问题在于,这台车被不少人投诉“续航里程不足”,实际跑起来续航只有200km左右,且存在充电、动力电池以及电机方面的故障。

另外,长安欧尚A600EV在设计、动力方面的表现马马虎虎,很难满足消费者对MPV的需求,买得起的看不上、看得上的又买不起。

各种因素影响下,长安欧尚A600EV很难交出亮眼答卷。

4、凯翼X3销量失利原因:品牌知名度低、技术落伍

凯翼之于奇瑞,就好比启辰之于日产,很长一段时间里它都被外界视为奇瑞旧技术、旧平台的“接盘侠”。

摊开来看,凯翼X3定位小型SUV,售价6.39-7.59万元,定价还是相对合理的。可惜,凯翼X3毕竟是“拿来主义”,产品方面并没有拿得出手的卖点,在部分消费者眼中,凯翼X3是典型的“过时产品”。

另外,凯翼X3是2019款和2021款车型同堂销售,不仅车型老旧,对消费者来说也缺乏足够的诚意,再加上同价位竞品多……在这样的前提下,凯翼X3被市场冷落也就不足为奇。

写在最后:

综合上述四款车型不难发现,它们之所以销量低迷是有一些共同点的,比如“车型老旧”、“产品缺乏诚意”等。对车企而言,想要在市场站稳脚跟,认真造车是根本,否则很难得到外界认可;对消费者来说,以后碰到类似的车型,基本可以直接避坑了。

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